因为受汽车限购令出台等多种身分的影响，今年以来京城遇冷。中国汽车流畅协会有形市场分会会长苏晖日前称，本年以来，京城车商的基础上是"三分之一获利，三分之一持平，三分之一吃亏"，有些自立品牌经销商已呈现撤店迹象。苏晖估计，下半年车商亏损面会进一步增添。 　　苏晖说，今年以来，京城新车销量剧减6成，一些4S店经营陷进窘境，今朝3成经销商涌现亏损。 　　今年上半年京城新车总销量在15万辆摆布，而客岁同期销量为37.86万辆，降幅到达60%。"以自主品牌为代表的中低端车型，处境更难。"苏晖称。 　　经济型汽车经销商生计艰巨，高端品牌和进口车经销商却照赚不误。苏晖称，从今年上半年的情形看，京城新车销量近三分之二来自二手车置换，而第二次购车的人，买车的品位广泛进步了。从目前的市场发卖构造看，奔跑、宝马等高端奢华车跟入口车不仅销量不减，反而增速迅猛。 　　苏晖预计，下半年车商亏损面会进一步增长。 ...